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作家｜张莹

7月27日，蔚来举办 “NIO IN 2024 蔚来科技立将来” 。这是蔚来第二次立异科技日四肢。在本年的四肢上，AI攀附全程。

蔚来首创东说念主、董事长、CEO李斌在四肢上称，“一个告捷的智能电动汽车公司，一定是一家告捷的AI公司。”

发布会上，李斌布告全球首颗 5nm 智能驾驶芯片神玑 NX9031 流片告捷。

“为什么蔚来要坚捏自研智能芯片？”李斌默示，“因为咱们明晰地知说念，智能电动汽车再次成为了科技立异的制高点，而AI将成为智能电动汽车企业的中枢基础智商。”

此外，蔚来讲求全量发布整车全域操作系统 SkyOS·天枢，同期发布了基于 AI 中枢底层智商打造的全新 Banyan 3 智能系统、中国首个智能驾驶寰宇模子 NWM。

全新 NIO Phone 也在四肢上发布上市。凭证建设不同，全新 NIO Phone 售价诀别为：性能版 6499元、旗舰版 6899元、EPedition 7499元。

李斌炫夸，全新 NIO Phone的屏幕是向三星深度定制的，“这样一块屏幕，定制用度就要好几千万。三星这样一块屏幕的单价资本也要比一般的宽广屏幕的资本要贵一倍摆布。”

李斌坦言说念，“第一次作念手机，其实我的压力很大，主要怕别东说念主认为我不务正业。关联词内行越来越知说念，蔚来手机是蔚来用户体验不可或缺的一部分。”

李斌在四肢上再次强调，全新 NIO Phone仍然坚捏零系统告白、零交易预装。

“在前一段时辰我传奇有一些厂商作念了一段时辰的零交易告白，其后坚捏不下去了，可高手机卖得太好，一年圆寂的钱太多。”李斌在现场辱弄说念，“咱们手机卖得少，上风大。”

“中国的手机智能仍是造成一个渠说念商，主要的毛利是给渠说念，我方挣钱亦然靠当渠说念，齐是‘过路钱’。”在四肢后的媒体群访表率，李斌如是说。因此，他认为手机厂商在“零告白、零预装”上很难作念到，这亦然蔚来的契机。

在群访中，蔚来汽车蚁合首创东说念主、总裁秦力洪谈到“低质地卷”家有小女，并命令“能不成不发周榜。

秦力洪默示，“蔚来从来莫得授权任何机构来发布带咱们名字的周榜，这个数字从来莫得经过咱们认同过。咱们公司的周销量数据在咱们公司也不会卓越十个东说念主。”

以下为群访实录，经剪辑：

媒体：最近Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）的话题很火，蔚来在这方面有莫得部署或念念考？

李斌：咱们坚强不会作念无东说念主出租车，咱们认为“开脱元气心灵、减少事故”是智能驾驶真的的社会价值的创造。智能驾驶的价值，不是把今天那么宝贵的专车司机、出租车司机，把他们的职责搞没了。

我也不以为这件事真的是一个大生意。无东说念主出租车也不成取代交通量的问题。非论它是有东说念主开，照旧莫得东说念主开，一座城市可以容纳的运营车辆的数目，是有一定的量的，这个量使得无东说念主出租车从来不会成为一个像是软件云就业那样的，莫得边界的可彭胀的一个生意。醒醒吧！

媒体：蔚来作念的时候和立异显性价值很是不彰着，为什么不怎样作念相比显性的创造，会以为吃亏了吗？

李斌：会。有一些用户高感知高价值的功能体验，咱们应该花更多的元气心灵，但这和咱们在历久的基础时候参加方面不浮松。关于有一些高感知的的功能和建设，咱们在家具界说时，巧合意志不够深入，那咱们就改，是以乐说念L60就齐“搞上”。雪柜彩电大沙发，来，安全舒畅大空间，搞！咱们就弄吧，相对来说，咱们就主探听劝。

媒体：蔚来参加那么大在品牌上，比如作念科技日，对销量有匡助吗？

秦力洪：咱们一直以为蔚来可能不太会是通宵暴富型的公司，咱们讨论的相比历久，对成绩的策画也相比长。我前不久参加一个行业大会，指引们齐说汽车行业的高质地发展作念得可以，低质地卷也没少干，怎样幸免低质地卷？我就举手说能不成不要发周榜。

咱们蔚来从来莫得授权任何别的机构来发布带咱们名字的周榜，这个数字从来莫得经过咱们认同过，咱们公司的周销量数据在咱们公司也不会卓越十个东说念主知说念。（李斌：四五个东说念主）

李斌：发家报齐是按照季度的。咱们若是作念到第又名的时候，咱们笃定说永久不发周榜。

媒体：蔚来和小鹏在智驾参加很是多，您怎样看智驾护城河？

李斌：咱们是赛马拉松，路还很长。我认为在今天即使在换电这件事上，我也不敢说咱们是有护城河的。通盘行业竞争的路还很是长，在很是早期的今天，很难去讲谁仍是有护城河了

媒体：蔚来手机的历久策画是什么？

李斌：咱们作念手机其实压力照旧有的，有些激动跟我时时疏浚，咱们的投资东说念主觉到手机是不是散播了公司的元气心灵和资源。你要作念出一款旗舰手机的话，笃定是需要参加的。

全球的智高手机的训诫的产业链这个基础之上，我就作念好咱们的软件，白嫩的系统，作念好车手互联。今天若是你去看咱们的手机团队，80%的东说念主作念的齐是软件。

我敌手机行业有我方的判断，总的来说，中国的手机智能仍是造成一个渠说念商，主要的毛利是给渠说念，我方挣钱亦然靠当渠说念，当欺诈分发，告白、游戏这些的渠说念，所谓的互联网就业收入，齐是“过路钱”，“买路钱”。那它在零告白、零预装这个事情是作念不到的，咱们就有契机。我也莫得那么大的期待，巧合候限量亦然一种竞争力。

媒体：蔚来很擅长作念多样day，导致同业基本上莫得东说念主再作念这样的四肢了。

李斌：内行意志的蔚来和咱们真实的蔚来之间的辞别照旧很大的。咫尺这个媒体传播环境里面，若是你一朝被友商们贴一些标签，照旧很宝贵的。就像你说的NIO Day搞得好，来一个东说念主说：有什么用？这个节律被带的，时时被内涵。

咱们在今天这样一个外交媒体时期，有连累去把真实的蔚来给他们讲明晰。若是不去讲，你就被消耗，被带节律，被内涵，被贴标签，会影响到通盘公司的品牌，影响到咱们的销量，影响到咱们用户的热情。咱们应该让内行知说念一个真实的蔚来，是以从旧年决定搞NIO IN，把咱们的底色告诉内行，咱们的底色是时候、是研发。

媒体：科技日让咱们看到蔚来很是枝繁叶茂的科技树，这样多的金钱参加会不会影响咱们正本的盈利的指标？

李斌：其实应该还好，咱们的研发用度百分之六七十齐是基础的研发，不是某个车型的，也不是某款品牌的。今天这些东西在所有品牌上，所有车型上，齐是可以用的。

我时时拿楼例如，你这个地基到底按照几许层楼去打，很不相通，按照五层楼照旧一百层楼去打地基。咱们要打一百层楼的地基，唯独出了大地，其实每一层盖起来齐是很快的。

媒体：蔚来的增换购的车主里面有一半是来自于BBA的用户，他们垂青蔚来的是什么？

秦力洪：第一个主要原因是，蔚来基本上是唯独可以莫得里程震悚的纯电车。第二个便是智能化，在相比传统的车辆里面，智能化进度和价钱是成反比的。一朝他用了智能化体验，就有点回不去了。高端品牌的特色就在于，莫得一招鲜，硬的要实足硬，软件也要很硬，体验要好，就业要好，作风还要好，是一个很概述的条目，我很是有信心蔚来可能是来相连高端油转电这个大潮里面的相比迫切的下一个品牌。

初春少女

媒体：SkyOS会不会讨论和其他车企配合？

李斌：咱们第一步把我方的事作念好，就业好我方不同品牌、不同车型的里面用户。第二步通达给跟蔚来有配合干系的厂商。第三步，若是有别的整车企业知足用，咱们很是知足分享，关联词需要一个经过，跟咱们换电站的经过是相通的。

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